Transition Durable de la France : c’est quoi le plan ?

Written by Valentina Zajackowski

Lors de la COP 15 qui a eu lieu en 2009, La France a signé l’Accord de Paris, qui l’engage à contribuer à l’effort mondial de réduction des Gaz à Effet de serre. L’enjeu est de ne pas dépasser les 1.5C° d’augmentation de la température à l’échelle globale et pour cela devenir un pays Net Zero Carbone d’ici 2050. Pour atteindre cet objectif, la France s’est dotée d’un Secrétariat Général de la Planification Écologique (SGPE), en charge de déployer la feuille de route de la transition nationale.

Quelles sont les recommandations du plan ? Quels sont les secteurs concernés ? Quels impacts pour les entreprises ? La Climate School a étudié ce plan et en a tiré des conclusions pour les entreprises à horizon 2030-2050, en une série de vidéos disponibles ici.

C’est quoi le plan du d’un Secrétariat Général de la Planification Écologique (SGPE) ?

Pour tenir l’engagement européen “fit for 55” nous devons trouver 220 millions de tonnes de CO2eq d’économie d’ici 2030, soit diminuer d’un tiers nos émissions actuelles en 7ans.

Et afin de tenir cet objectif, le gouvernement a publié à l’été 2023 la feuille de route de la planification écologique. Un plan de 40 pages déclinés en 50 indicateurs et repartis sur 6 piliers les déplacements : la manière dont on se chauffe, l’alimentation, mais aussi la protection de la nature qui absorbe du carbone, et qui explique comment peut se faire la transition de la France.

Le SGPE propose donc de répondre en chiffres à des questions très concrètes tel que le nombre de Kilomètres de pistes cyclables à construire, de tonnes de déchets à ne pas produire, ou encore les émissions du fret routier ainsi que le rythme de réduction de l’artificialisation des sols etc.

Comment la France va atteindre l’objectif Net Zéro en 2050 ?

Pour ce faire, de nombreuses pistes sont évoquées et elles s’appliquent à toutes les entreprises et toutes les activités. Côté transport, il faudra remplacer les voitures thermiques par des voitures électriques, plus légères, tout en encourageant les mobilités collectives et douces. Le plan préconise par exemple de passer de 20 000 déplacements en co-voiturage à 200 000 en 2030.

Côté alimentation, le SGPE table sur un changement de régime alimentaire : en amenant la moitié des gros mangeurs de viande (170g par jour en moyenne) vers un régime intermédiaire (70g de viande par jour) ou fléxitarien (30g par jour), on économie déjà environ 20 millions de tonnes de GES. Il préconise aussi de doubler le nombre d’hectares dédiés à l’agriculture biologiques, miser sur les légumineuses, et diminuer l’usage d’intrants chimiques.

Pour les systèmes de production, le plan prévoit un passage vers un modèle d’économie circulaire et un gros effort sera demandé aux industries les plus émettrices. Pour les livraisons, le Fret ferroviaire devra gagner en part de marchandises transportées.

Cest-quoi-le-plan SGPE

Quel impact pour les entreprises ?

Le plan du SGPE, à ce jour, n’impose rien, mais donne des points d’étapes pour savoir où on en est. Si nous sommes en retard sur un indicateur, il faudra compenser avec un autre.

En tant qu’entreprise, il va donc falloir sortir votre propre plan de développement et  d’investissement et les les comparer à cette feuille deroute pour voir si vous allez dans le bon sens.

Avec à la clef des questionnements très concrets : vos bureaux, vos usines, vos magasins, sont-ils bien placés avec cette mobilité qui se redessine ? Est-ce que vous pouvez optimiser les possibilités de covoiturage ? Vos processus de fabrication sont-ils compatibles avec du plastique recyclé ? Si votre plan de décarbonation repose en partie sur les biocarburants ou le bois énergie, êtes-vous bien dans un secteur prioritaire ?

Pour en savoir plus sur les 6 pillers de décarbonation, retrouver toutes nos vidéos ici.

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